BONO CON FINANCIAMIENTO: $ 300.000
PRECIO CON FINANCIAMIENTO: $14.790.000
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La Tiger 900 Rally combina un espectacular chasis, la más avanzada tecnología orientada al motorista y un estilo más agresivo para hacer llegar tus aventuras hasta donde tú quieras. Con un motor tricilíndrico de 900 cc con más prestaciones, potencia y par motor, la Rally representa un gran avance en las capacidades off-road de su categoría.
CARACTERISTICAS
PANEL DE INSTRUMENTOS TFT A COLOR DE 7 PULGADAS
La insuperable pantalla TFT a color ofrece una imagen nítida y sin reflejos para ofrecer al motorista toda la información que necesita, sin importar la situación atmosférica.
SUSPENSIONES SHOWA DE ALTAS PRESTACIONES
El equipo de suspensiones de altas prestaciones está especialmente orientado al uso off-road. Tren delantero: Horquilla invertida Showa de 45 mm con ajuste manual y 240 mm de recorrido. Tren trasero: Monoamortiguador Showa con gas a presión, ajuste manual y 230 mm de recorrido de la rueda.
ABS Y CONTROL DE TRACCIÓN OPTIMIZADOS PARA CURVA
Esta función logra una óptima frenada e intervención del sistema del control de tracción en cualquier ángulo de inclinación. Se puede desactivar cuando sea necesario.
FRENOS BREMBO STYLEMA
La capacidad de frenada ha mejorado de una forma increíble gracias a los frenos Brembo Stylema®: unas pinzas ligeras, compactas, cuidadosamente moldeadas y con un excelente rendimiento.
NEUMÁTICOS OFF-ROAD HOMOLOGADOS EN EL MANUAL (ACCESORIO OPCIONAL)
Los neumáticos off-road Pirelli Scorpion Rally de altas prestaciones has sido testados a fondo en las Tiger 900 Rally. Están homologados en el manual y refuerzan las increíbles aptitudes de la gama Tiger 900 Rally.
LLANTAS DE RADIOS CON NEUMÁTICOS TUBELESS
Las llantas de radios con neumáticos tubeless se han diseñado para satisfacer las necesidades de la conducción off-road y resultan perfectas para los modelos Tiger 900 Rally.
NUEVA ILUMINACIÓN LED
La singular iluminación de la Tiger 900 incluye LED en los faros delantero y trasero, los intermitentes y las características luces de conducción diurna DRL, que aportan una gran visibilidad sin mantenimiento.
PUÑOS CALEFACTABLES
Perfectos para disfrutar de las rutas y de los viajes largos durante todo el año. Disfruta de la calidez, el confort y el control que ofrecen los puños calefactables, de serie en todos los modelos Tiger 900 de gama media y alta.
DEPÓSITO DE 20 LITROS
Para mejorar sus capacidades en general, todas las Tiger 900 cuentan con un depósito más grande de 20 litros para que tus aventuras duren más.
CUATRO MODOS DE CONDUCCIÓN
Adapta la respuesta del acelerador y los ajustes del ABS y del control de tracción para cualquier circunstancia seleccionando un modo de conducción: Road, Rain, Sport u Off-Road.
EMBRAGUE ASISTIDO
Optimizado para reducir el esfuerzo a realizar sobre la maneta, el embrague asistido anti-rebote aporta más confort en los viajes largos, en los desplazamientos con paradas constantes, como la circulación en ciudad, y en la conducción off-road.
CONTROL DE VELOCIDAD
El control electrónico de velocidad reduce la fatiga en los viajes largos y permite mejorar la eficiencia del combustible. Además, se puede activar fácilmente durante la conducción para la máxima comodidad y seguridad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Tipo | Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
|---|---|
| Cilindrada | 888 cc |
| Diámetro | 78 mm |
| Carrera | 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11,27:1 |
| Potencia máxima CE | 95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm |
| Par máximo CE | 87 Nm a 7.250 rpm |
| Sistema | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
| Escape | Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Chasis | Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado |
|---|---|
| Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
| Neumático delantero | Tubeless de radios, 21 x 2,15 pulgadas |
| Llanta Trasera | Tubeless de radios, 17 x 4,25 pulgadas |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático Trasero | 150/70R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm, con ajuste manual en compresión, extensión y precarga. Recorrido de 240 mm |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Showa con ajuste manual de precarga y extensión. 230 mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas |
| Freno Trasero | Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos TFT multifunción de 7" con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, indicador de combustible, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y modos de conducción. |
| Anchura del manillar | 935 mm |
|---|---|
| Altura (sin espejos) | 1.452-1.502 mm |
| Altura del asiento | 850-870 mm |
| Distancia entre ejes | 1.551 mm |
| Lanzamiento | 24,4 º |
| Avance | 145,8 mm |
| Peso en seco | 196 kg |
| Capacidad del depósito | 20 L |
| Consumo de combustible | 5,2 l/100 km (55,4 MPG) |
|---|---|
| Niveles de CO2 | Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real. |
