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MATT ALUMINIUM SILVER
Un homenaje a la colaboración entre Triumph y Moto2
STREET TRIPLE 765 RX en números
Thrilling new generation engine with more responsive, low down power and torque.
Peak torque at 8,050rpm delivers a smooth & reliable ride.
Choose from four riding modes; ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’ and ‘Sport’.
Intuitively access comprehensive information through angle-adjustable, full color display.
CARACTERISTICAS
LAS MÁS AVANZADAS PRESTACIONES DE COMPETICIÓN
Prestaciones de competición insuperables
PILOTAJE DE PRECISIÓN
Pilotaje preciso y ergonomía deportiva para el máximo rendimiento en el circuito.
ICÓNICO DISEÑO STREET TRIPLE
La Street Triple más deportiva hasta la fecha.
LA NAKED DEFINITIVA
El equipamiento definitivo para la naked definitiva en cuanto a deportividad y altas prestaciones.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo
Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada
765 cc
Diámetro
78 mm
Carrera
53,4 mm
Relación de compresión
13.25:1
Potencia máxima CE
130 CV (95.6 kW) a 12.000 rpm
Par máximo CE
80 Nm @ 9.500 rpm
Alimentación
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape
Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión final
Cadena de retenes X-ring
Embrague
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios
6 velocidades
Chasis
Doble viga de aluminio. Subchasis fundido a alta presión.
Basculante
Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera
Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera
Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero
120/70 ZR 17
Neumático trasero
180/55 ZR 17
Suspensión delantera
Öhlins NIX30, con ajuste de compresión, rebote y precarga. Recorrido de rueda 115 mm
Suspensión trasera
Öhlins STX40 con depósito piggyback, con ajuste de compresión, rebote y precarga. Recorrido de rueda 131,2 mm
Freno Delantero
Doble disco flotante de 310 mm, pinzas Brembo Stylema de 4 pistones radiales monobloque, OCABS, cilindro maestro radial Brembo MCS
Freno Trasero
Disco único de 220 mm, pinza Brembo de un pistón, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Panel de instrumentos TFT de 5' a color
Anchura del manillar
765 mm
Altura (sin espejos)
1051 mm
Altura del asiento
839 mm
Distancia entre ejes
1397 mm
Lanzamiento
23 °
Avance
95,3 mm
Peso en orden de marcha
188 kg
Capacidad del depósito
15 l
7 reasons to ride
The Tiger 800 is without doubt one of Triumph's best-loved motorcycles – and possibly the most critically acclaimed – with a bloodline originating from the first competition Tigers’ gold medals at the 1936 International Six Days Trial.
Here are seven reasons why we love riding the Tiger 800!










