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STONE GRAY
La original más auténtica: Esa inconfundible silueta Bonneville, cargada de detalles clásicos y un estilo desenfadado.
BONNEVILE T100 en números
Thrilling new generation engine with more responsive, low down power and torque.
Peak torque at 8,050rpm delivers a smooth & reliable ride.
Choose from four riding modes; ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’ and ‘Sport’.
Intuitively access comprehensive information through angle-adjustable, full color display.
CARACTERISTICAS
SIEMPRE ICÓNICA
Silueta puramente Bonneville con detalles clásicos que resisten el paso del tiempo.
La auténtica original, entonces y ahora
Una leyenda del pasado y del presente: el lienzo favoritos de los preparadores de motos custom, un icono del estilo atemporal.
Atractivo atemporal
Fiel al estilo de los años 60, la T100 captura la elegancia desenfadada de las Triumph originales que conquistaron el mundo y le añade la precisión y los acabados de nuestros días.
Buena vibra
Desde su pulcro aspecto clásico hasta el evocador rugido y las inconfundibles sensaciones de su motor bicilíndrico británico, la Bonneville conmueve el alma y acelera el pulso.
CAPACIDADES TRANSFORMADAS
El alegre motor bicilíndrico de 900cc, junto con un chasis que inspira confianza y nuevas ayudas electrónicas al servicio del motorista logran que disfrutes sin esfuerzo de un rendimiento al máximo nivel.
Carácter clásico y capacidades contemporáneas
El legendario ADN de Triumph ha evolucionado de la mano de la ingeniería de hoy en día. La T100 adopta el diseño, los materiales y los métodos de producción contemporáneos para ofrecer calidad y prestaciones, sin renunciar a las sensaciones de una verdadera Bonneville.
Prestaciones impresionantes
Entrega de potencia manejable y con carácter, con un acelerador cuya respuesta es intuitiva y fácil de controlar. En el corazón de esta Bonneville se encuentra el motor bicilíndrico de 900cc de Triumph que, con su suave entrega de potencia y su abundante par, ofrece prestaciones sin esfuerzo justo cuando más lo necesitas: a bajas revoluciones y a lo largo de todo el rango medio.
BELLEZA INMACULADA
Texturas auténticas y acabados impecables con una atención minuciosa en cada detalle.
Materiales robustos
Fabricada con materiales robustos y de alta calidad, con unos acabados cuidadosamente seleccionados por su resistencia, durabilidad y belleza.
Elaboración exquisita
El estilo de su diseño tradicional se combina con la mejor ingeniería actual para obtener un acabado que se admira mejor cuanto más de cerca se observa.
Meticulosa atención a los detalles
Las Bonneville son motos manufacturadas con sumo cuidado y dotadas de unos acabados impecables, desde el profundo brillo de la pintura hasta las costuras del asiento. Todo es mejor cuanto más de cerca se mira.
TU MOTO. TU HISTORIA.
Hazla verdaderamente tuya añadiendo toques personales acordes a tu estilo y tus necesidades para disfrutar al máximo de cada kilómetro.
Gloria reflejada
Desenfadada y reconocible al instante, tu Bonneville es tan original como tú.
Hazla tuya
Hay una gama de más de 100 accesorios desarrollados por Triumph específicamente para la Bonneville con los que podrás reforzar tu estilo, adaptar la comodidad o añadir protección y sentido práctico. Hay asientos, intermitentes y faros, insignias, bolsas para el depósito, alforjas, defensas y mucho más.
Llega más allá de tu destino
En una Bonneville, lo importante no es solo llegar: también es cómo se llega.
Forma parte de algo más grande
Una mirada de admiración, un gesto de complicidad, una conversación inesperada. Con una Bonneville formarás parte de una comunidad global.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo
Bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida, calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (monoárbol de levas)
Cilindrada
900 cc
Diámetro
84.6 mm
Carrera
80 mm
Relación de compresión
11:1
Potencia máxima CE
65 CV (47.8kW) a 7.000 rpm
Par máximo CE
80 Nm a 3.750 rpm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape
Sistema de escape 2-en-2 de acero inoxidable cepillado con dos silenciadores de acero inoxidable cepillado
Transmisión final
Cadena de retenes X-ring
Embrague
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios
5 velocidades
Chasis
Acero tubular con cunas de acero
Basculante
Acero fabricado con estructura de doble brazo
Llanta delantera
Llantas de acero con radios, 32 radios, 18 x 2,75 pulgadas
Llanta trasera
Llantas de acero con radios, 32 radios, 17 x 4,25 in
Neumático delantero
100/90-18
Neumático trasero
150/70 R17
Suspensión delantera
Horquilla KYB de cartucho de 41 mm
Suspensión trasera
Amortiguadores traseros dobles KYB (RSU) con ajuste de precarga
Freno Delantero
Disco fijo único de 310 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, OCABS
Freno Trasero
Disco fijo único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Conjunto doble de velocímetro y cuentarrevoluciones analógicos con pantallas LCD multifunción
Anchura del manillar
780 mm
Altura (sin espejos)
1100 mm
Altura del asiento
790 mm
Distancia entre ejes
1450 mm
Lanzamiento
25,5 °
Avance
104 mm
Peso en orden de marcha
228 kg
Capacidad del depósito
14,5 l
Consumo de combustible
3,9 l/100km
7 reasons to ride
The Tiger 800 is without doubt one of Triumph's best-loved motorcycles – and possibly the most critically acclaimed – with a bloodline originating from the first competition Tigers’ gold medals at the 1936 International Six Days Trial.
Here are seven reasons why we love riding the Tiger 800!
















