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SPECIAL EDITIONS
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DESERT URBAN GRAY
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Aventura para avivar el espíritu
CARACTERISTICAS
RENDIMIENTO TRICILÍNDRICO
El motor tricillíndrico “T-Plane” de 900cc proporciona un comportamiento estable a bajas revoluciones y suave a medio régimen, con unos inigualables 108 CV de potencia, complementados por un silenciador Akrapovič ligero, que contribuye a reducir la masa y proporciona ese sonido tan característico.
La Tiger 900 Desert Edition cuenta con el motor tricilíndrico “T-Plane” de 888cc de Triumph, que produce 108 CV a 9,500 rpm y un par de 90 Nm a 6,850 rpm.
Su nuevo orden de encendido 1, 3, 2 proporciona una respuesta característica a bajas revoluciones y un rendimiento contundente y ágil en todo el intervalo de revoluciones.
SILENCIADOR AKRAPOVIČ
La moto lleva de serie un silenciador Akrapovič ligero con una cubierta exterior de titanio de alta calidad de bajo peso y un embellecedor final de fibra de carbono, que reduce la masa y produce un sonido de escape nítido.
TRIUMPH SHIFT ASSIST
Triumph Shift Assist permite cambiar de marcha sin embrague de manera imperceptible, lo que reduce la fatiga del motociclista en sus aventuras de largas distancias.
TECNOLOGÍA ORIENTADA AL MOTOCICLISTA
La moto viene con un asistente para el motociclista más avanzado, así como la conectividad y el equipamiento necesarios para vivir aventuras de largo alcance.
Sus seis modos de conducción (Road, Rain, Sport, Rider configurable, Off-Road y Off-Road Pro) adaptan la potencia, la tracción y la frenada para un control total.
CONECTIVIDAD
My Triumph Connectivity te mantiene informado y al mando de tu música, tu teléfono y la navegación por símbolos a través de una intuitiva pantalla TFT de 7”.
ASISTENCIA PARA EL MOTOCICLISTA
El freno mejorado, el ABS y el control de tracción optimizados para curvas, el control de velocidad, el sistema de supervisión de presión de inflado de los neumáticos, las luces de frenado de emergencia y las luces de señalización de alta visibilidad solo le dan más seguridad y confianza al motociclista.
ILUMINACIÓN ADAPTATIVA
La potente iluminación Full-LED no requiere mantenimiento e incorpora las características luces de conducción diurna y las nuevas luces de señalización para garantizar una visibilidad magnífica tanto al motociclista como a los demás usuarios de la vía.
CARÁCTER DESÉRTICO DISTINTIVO
Inspirada en las legendarias aventuras vividas a los mandos de las Tiger de Triumph por los terrenos alpinos más agrestes.
La Tiger 900 Desert Edition luce un acabado en Urban Grey y Sapphire Black con toques en Baja Orange y gráficos Desert Edition.
ACTITUD TIGER
La Desert Edition es una moto puramente Tiger, dotada de un diseño afilado, defensas adicionales, un silenciador Akrapovič y una fuerte presencia y actitud off-road.
ACABADO Y DETALLES
La Tiger 900 Desert Edition cuenta con un vívido acabado de pintura, materiales de la máxima calidad y una meticulosa atención al detalle.
Y gracias al alto nivel de su equipamiento de serie, la Desert Edition está lista para cualquier aventura.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
La Desert Edition cuenta con suspensiones Showa de largo recorrido (240 mm delante y 230 mm detrás) y defensas de protección en depósito de combustible y motor para una mayor durabilidad en cualquier terreno.
La Desert Edition está diseñada para ofrecer versatilidad y control en terrenos mixtos. La geometría de su chasis y su paquete de equipamiento combinan capacidad off-road con comodidad touring.
Un asiento ajustable ofrece un rango de 0.78 pulgadas, de 33.85 a 34.64 pulgadas, permitiendo al piloto adaptarlo a sus preferencias, mientras que el asiento confort equipado de serie hace que los largos recorridos sean menos exigentes. Para aventuras en climas fríos, los asientos calefactables para piloto y pasajero están disponibles como accesorio opcional.
SUSPENSIONES SHOWA DE LARGO RECORRIDO
Las horquillas invertidas Showa totalmente ajustables de 45 mm proporcionan 240 mm de recorrido delante y 230 mm detrás, y son ajustables en precarga y rebote.
La suspensión de la Desert Edition resiste las aventuras off-road más extremas sin renunciar a las capacidades y el confort en carretera.
PROTECCIÓN TOTAL
La Tiger 900 Desert Edition cuenta con protecciones para que vivas las aventuras más extremas.
El guardabarros de aluminio, las defensas de protección del motor y el depósito de combustible protegen los componentes vitales de las piedras y las caídas para que no dejes de vivir tu aventura en ningún momento.
PROTECCIÓN PARA EL MOTOCICLISTA
Su pantalla ajustable y los guardamanos protegen al conductor de las inclemencias del tiempo y, a su vez, los puños calefactables de serie ofrecen calidez en los días más fríos.
FRENOS
Las pinzas monobloque Brembo Stylema, junto con los discos de 320 mm, proporcionan una potencia de frenada y un tacto increíbles. La seguridad que da el ABS optimizado para curva le da al motociclista seguridad sin importar la situación en la que se encuentre.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Las llantas de radios con neumáticos tubeless son la opción ideal para la Desert Edition. La llanta delantera de 21” ofrece total manejabilidad off-road y se adapta a una amplia gama de neumáticos del mercado, mientras que la llanta trasera de 17” permite una conducción intuitiva en carretera.
TANQUE
El tanque de 20 litros está diseñado para ofrecer una posición de conducción óptima y la máxima comodidad para las piernas en todo tipo de aventuras.
Las defensas de protección para el depósito de combustible mantienen la Desert Edition al filo de la aventura.
Tipo
Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada
888 cc
Diámetro
78 mm
Carrera
2.4 in
Relación de compresión
13.0:1
Potencia máxima CE
108 CV (79.5 kW) a 9,500 rpm
Par máximo CE
66.4 ft lb @ 6,850 rpm
Alimentación
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape
Sistema de colectores 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador lateral de acero inoxidable
Transmisión final
Cadena
Embrague
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios
6 velocidades
Chasis
Chasis principal de estructura tubular de acero tipo trellis. Subchasis trasero de aluminio fabricado y atornillado
Basculante
Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera
Tubeless de radios, 21 x 2,15 pulgadas
Llanta trasera
Tubeless de radios, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero
Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21
Neumático trasero
Bridgestone Battlax Adventure 150/70 R17
Suspensión delantera
Horquillas Showa USD de 45 mm con ajuste manual de precarga, rebote y compresión. Recorrido de rueda de 240 mm
Suspensión trasera
Showa (RSU), con ajuste manual de precarga y amortiguación en rebote. Recorrido de rueda de 230 mm
Freno Delantero
Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno delantera radial, OCABS
Freno Trasero
Disco único de 255 mm, pinza deslizante de un solo pistón, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Panel de instrumentos TFT de 7" pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph
Anchura del manillar
36.5 in
Altura (sin espejos)
56.6 in
Altura del asiento
33.5 in
Distancia entre ejes
60.5 in
Lanzamiento
24.4 °
Avance
4.6 in
Peso en orden de marcha
509.3 lb
Capacidad del depósito
5.3 gal
Consumo de combustible
45 mpg
