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Mineral Grey / Cosmic Yellow
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Espritu todoterreno con estilo urbano
CARACTERISTICAS
Espíritu aventurero
Inconfundible ADN Scrambler con un aspecto más pulcro y contemporáneo: carrocería refinada, detalles elaborados en aluminio y los característicos escapes elevados por el lateral.
La forma sigue a la función con una postura dominante que refuerza la confianza, unas suspensiones de largo recorrido y una rueda delantera más grande que subrayan las capacidades off-road de la moto.
Rotundo estilo Scrambler
La carrocería minimalista, el manillar ancho y el característico silenciador doble con la salida en alto se unen al cubrecárter y a las robustas llantas de radios con neumáticos mixtos tubeless.
Un estilo puesto a punto y mejorado para lucir renovado, con unas líneas más definidas que conservan todo el atractivo inspirado en la tradición.
Carrocería más definida y de estilo más contemporáneo, con un depósito de 12 litros y tapón de llenado abatible, paneles laterales más ajustados y cubiertas de motor rediseñadas para lograr un aspecto más limpio y esbelto.
Carrocería más definida y de estilo más contemporáneo, con un depósito de 12 litros y tapón de llenado abatible, paneles laterales más ajustados y cubiertas de motor rediseñadas para lograr un aspecto más limpio y esbelto.
El potente faro delantero de LED luce la clásica forma circular, mientras que el compacto faro trasero de LED logra un estilo bien reconocible en la parte trasera.
Elegancia ingenieril
Materiales auténticos y una artesanía refinada que ofrecen una belleza duradera, con precisión moderna en cada detalle.
Las clásicas características de diseño de la Bonneville conectan directamente con las de las Scrambler originales de fábrica de Triumph.
Materiales táctiles
Las piezas metálicas y los acabados de alta calidad se han seleccionado por su durabilidad, su resistencia y su belleza.
Elaboración exquisita
La excelencia de ingeniería de nuestros días, junto con el estilo de diseño tradicional y sus detalles refinados, están pensados para deleitar al admirarlos de cerca.
Un diseño atractivo y pulcro que oculta cables y la tecnología más avanzada bajo una capa de aspecto clásico.
El motor luce increíble con las aletas de refrigeración mecanizadas y las abrazaderas aleteadas de los colectores. Además, todo el cableado se mantiene oculto para salvaguardar la pulcritud estética.
La atención a los detalles también está presente en todos los puntos de contacto entre moto y motorista para preservar la coherencia y el sentido práctico del diseño desde todos los ángulos.
El faro de estilo tradicional y las proporciones de la carrocería se han refinado con las técnicas modernas de fabricación para aumentar la durabilidad y la calidad de los acabados.
CAPACIDADA EVOLUCIONADA
Confianza por diseño
Altura de asiento accesible y perfil estrecho combinados con un depósito cónico, motor compacto y escape elevado para una visión dominante del camino.
Supera cualquier obstáculo
La nueva horquilla Showa de 43mm, los amortiguadores traseros ajustables con depósito independiente y las potentes pinzas de freno radiales mejoran el control y ofrecen una gran confianza.
Diseño moderno, espíritu clásico
Tecnología intuitiva e integrada de forma inteligente para ofrecer a los motoristas todo lo que necesitan sin estropear la pulcritud del diseño.
Formas atemporales, funciones modernas
Panel de instrumentos de esfera redonda tradicional con una pantalla LCD integrada de fácil lectura con TFT, compatibilidad con Bluetooth y una discreta toma USB-C.
La nueva horquilla Showa 43mm y los amortiguadores traseros con depósito independiente y ajuste de precarga ofrecen una conducción más capaz y equilibrada en todo tipo de carreteras.
El nuevo basculante de aluminio fundido mejora la rigidez y reduce el peso, mientras que las ligeras llantas con el aro de aluminio reducen la masa no suspendida para disfrutar de una dirección más ligera y con mayor capacidad de respuesta.
Frenos mejorados con un disco delantero más grande, de 320mm, y una pinza delantera radial de cuatro pistones para una frenada sólida y progresiva y una gran sensación de seguridad al manillar.
Los neumáticos mixtos Metzeler Tourance en las llantas de radios ofrecen tanto una conducción segura en carretera como auténticas capacidades off-road.
El asiento con una accesible altura de 790mm y la sección estrecha en el arco de las piernas facilita la conducción de pie, mientras que la forma del depósito y una ergonomía natural ofrecen una gran confianza y una excelente vista del terreno.
PURA FUERZA. ALMA AUTÉNTICA
El estilo atemporal se une a la ingeniería moderna – motor bicilíndrico de 900 cc con ajuste Scrambler específico y ese sonido inconfundible.
El clásico carácter de los bicilíndricos británicos, junto con la más moderna tecnología para garantizar la fiabilidad y las capacidades en condiciones reales de conducción.
Sonido característico
Un rugido profundo, gutural, visceral e indiscutiblemente Scrambler.
Potencia con personalidad
Tracción cuando se necesita: el potente motor bicilíndrico Bonneville de 900cc calado a 270 grados es ágil y tiene un gran carácter.
El motor bicilíndrico Bonneville de 900 calado a 270 grados es ágil y manejable, y tiene todo el carácter clásico para ofrecer un ritmo de conducción que engancha, sin complicaciones, en condiciones del mundo real.
Potencia útil a cualquier régimen: 65 CV a 7.250 rpm y 80 Nm a 3.250 rpm: Una oleada de par que siempre resulta accesible.
El doble escape elevado emite ese característico y profundo rugido y cumple las normativas de emisiones sin silenciar la voz Scrambler.
El embrague asistido, con el recorrido de la maneta ajustable, reduce el esfuerzo necesario para accionar la maneta y permite controlar el embrague con precisión y suavidad en cualquier superficie.
ABS y control de tracción optimizados para curvas y sensibles a la inclinación, más 3 modos de conducción: Road, Rain y Off-Road; el modo Off-Road reduce la respuesta del ABS delantero y desconecta el ABS trasero para un mayor control en superficies deslizantes.
El nuevo panel de instrumentos LCD incorpora una pantalla TFT a color que muestra las revoluciones, la marcha engranada, el modo de conducción y mucho más. Además, cuenta con una toma USB-C integrada. El módulo de conectividad Bluetooth disponible como accesorio permite realizar llamadas, reproducir música y acceder a la navegación por símbolos a través de la aplicación MyTriumph.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo
Bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida, calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (monoárbol de levas)
Cilindrada
900 cc
Diámetro
84.6 mm
Carrera
80 mm
Relación de compresión
11:1
Potencia máxima CE
65 CV (47.8 kW) a 7.250 rpm
Par máximo CE
80 Nm a 3.250 rpm
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape
Sistema de escape 2-en-2 de acero inoxidable cepillado con dos silenciadores de acero inoxidable cepillado
Transmisión final
Cadena de retenes X-ring
Embrague
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios
5 velocidades
Chasis
Acero tubular con cunas de acero
Basculante
Doble brazo de aluminio
Llanta delantera
Aluminio, 32 radios, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta trasera
Aluminio, 32 radios, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero
100/90-19
Neumático trasero
150/70 R17
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa de 43 mm, con recorrido de la rueda de 120 mm
Suspensión trasera
Doble amortiguador trasero Showa con depósitos externos, ajustable en precarga y con 120mm de recorrido
Freno Delantero
Single, 320 mm floating disc, 4-piston floating radial caliper, OCABS
Freno Trasero
Disco fijo único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color
Anchura del manillar
853 mm
Altura (sin espejos)
1178 mm
Altura del asiento
790 mm
Distancia entre ejes
1445 mm
Lanzamiento
25,8 °
Avance
112 mm
Peso en orden de marcha
221 kg
Capacidad del depósito
12 l
Consumo de combustible
4 l/100km
