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TIGER SPORT 660
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DISEÑADA PARA SER LA MOTO PERFECTA PARA EL DÍA A DÍA, RECORRER LA CIUDAD Y DISFRUTAR DE LAS ESCAPADAS DE FIN DE SEMANA



ESPECIFICACIONES TÉCNICAS




TipoTricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y calado a 240º
Cilindrada660 cc
Diámetro74,04 mm
Carrera51,1 mm
Relación de compresión11,95:1
Potencia máxima CE81 CV (60 kW) a 10.250 rpm
Par máximo CE64 Nm a 6.250 rpm
AlimentaciónInyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
EscapeColector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión finalCadena de retenes X-ring
EmbragueMultidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios6 velocidades

ChasisChasis perimetral en tubo de acero
BasculanteDoble brazo de acero
Llanta delanteraAleación de aluminio, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta traseraAleación de aluminio, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero120/70 ZR 17 (58W)
Neumático trasero180/55 ZR 17 (73W)
Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa de 41 mm. 150 mm de recorrido
Suspensión traseraMono-amortiguador trasero Showa con ajuste remoto hidráulico de precarga. 150 mm de recorrido
Freno DelanteroPinzas deslizantes Nissin de 2 pistones y doble disco de 310 mm, ABS
Freno TraseroPinza deslizante Nissin mono-pistón y disco de 255 mm, ABS
Panel de Instrumentos y FuncionesPanel de instrumentos multifunción con pantalla TFT a color

Anchura del manillar834 mm
Altura (sin espejos)1315 mm / 1398mm (posición baja / alta) mm
Altura del asiento835 mm
Distancia entre ejes1.418 mm
Lanzamiento23,1 º
Avance97,1 mm
Capacidad del depósito17,2 L
Peso en orden de marcha206 kg

Consumo de combustible4.5 l/100km
Niveles de CO2107 g/km Estándar EURO 5 **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.



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